La futura autopista del Valle de Lerma, considerada la obra vial más importante de la gestión actual en Salta, podría ponerse en marcha a fines de septiembre. El proyecto ya se encuentra en etapa avanzada, pero depende de la firma del Ministerio de Economía de la Nación, que debe autorizar el endeudamiento provincial y actuar como garante financiero.
Gonzalo Macedo, director de Vialidad Provincial, informó que ya se iniciaron las tareas de liberación de la traza, tras reuniones con la UTE encargada de la ejecución. “Estamos avanzando bien. Una vez que tengamos el aval nacional, se firma el contrato y la empresa tendrá 60 días para presentar el proyecto ejecutivo”, detalló.
La traza de la autopista abarcará 22 kilómetros de extensión y 150 metros de ancho, atravesando campos, represas, galpones y distintas infraestructuras que deberán ser reubicadas. Se trata de una obra compleja que busca mejorar la seguridad vial, la fluidez vehicular y potenciar el desarrollo de la región.
El proyecto contempla una autopista con control total de accesos, platabanda central, colectoras laterales y cruces a desnivel. Además, deberá superar cuatro rutas, un ferrocarril, dos ríos y varias interferencias como tendidos eléctricos y canales de riego.
Desde la Provincia esperan que el visto bueno de Nación llegue a fines de julio o comienzos de agosto, lo que permitiría adjudicar la obra en tiempo y forma. “Tenemos todo listo para empezar”, aseguró Macedo con entusiasmo.
OPCIÓN 2
Más de 3.000 pacientes dependen del esfuerzo provincial tras la interrupción de las licitaciones del Ministerio de Salud de la Nación. No hay test rápidos y preocupa el impacto en la prevención.
El presidente de Cerámica del Norte advirtió que el sector atraviesa una recesión profunda, afectado por el retiro de la obra pública, la caída del salario real y la falta de certezas macroeconómicas.
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La obra del Valle de Lerma solo espera el aval del Ministerio de Economía para comenzar. Tendrá 22 kilómetros y un altísimo nivel de complejidad técnica.
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