Analizan la responsabilidad de la conductora en el vuelco del camión militar

El Ministerio Público Fiscal (MPF) de Neuquén informó que el camión del Ejército que cayó a un precipicio en la localidad de San Martín de los Andes y causó la muerte de cuatro soldados no tenía "fugas ni pérdidas de líquido hidráulico". El dato está incorporado en los informes preliminares de los peritajes sobre el rodado y la secuencia accidentológica del incidente.

El MPF indicó en un comunicado que, en el peritaje mecánico sobre los frenos de servicio, el sistema hidráulico y el freno motor del camión Mercedes Benz 1518 no se observaron "fugas ni pérdidas de líquido hidráulico", y agregó que una parte del sistema de frenos de servicio presentó "falta de registro o desgaste", de acuerdo a los informes preliminares presentados por la Dirección de Tránsito de la Policía de la provincia.

Volcó un camión del Ejército de Neuquén: hay cuatro víctimas fatales

En tanto, en la inspección del freno motor se remarcó que el camión se encontraba "en punto muerto" y que "eso se debe destacar, ya que cuando el vehículo se encuentra en cambio, dicho freno permite una frenada por retención de gases".

Con respecto a la dinámica del hecho, los peritos determinaron que el sector sobre el que ocurrió el vuelco se trata de "un tramo de curvas y contracurvas con pendiente pronunciada" de la ruta provincial 62, el cual está compuesto de "asfalto, en buen estado de uso y conservación", sin roturas, desniveles o imperfecciones, y que el vehículo circulaba a una velocidad mínima de 42,39 km/h.

Duelo nacional tras la muerte de 4 soldados en Neuquén

En declaraciones radiales, la fiscal del caso Inés Gerez manifestó que, tras los resultados de los peritajes, "estamos barajando la posibilidad de que el accidente se haya producido por una impericia en la conductora del mismo, que fue lo que llevó a perder el control del vehículo y terminar de la forma en la que terminaron".

Además, contó que "aparte de estos informes, se están recabando testimonios de los soldados sobrevivientes que iban en el vehículo y todos dan cuenta de una maniobra de sobrepaso a otro vehículo que venía adelante y que ahí empieza a perder el control del rodado".

"Todas estas cuestiones las estamos analizando, las estamos investigando, estamos tratando de acreditar los dichos de los testigos con los informes técnicos que nos están llegando", indicó la fiscal, y remarcó que "todo indicaría que si el camión se hubiera manejado de la manera que debe manejarse ese tipo de vehículos, tal vez este hecho no hubiera sucedido".

Gerez señaló que, en caso de que se determine la responsabilidad del hecho a la conductora del camión, se la acusaría por "homicidio culposo agravado por la pluralidad de víctimas".