Sergio Camacho, ministro de Infraestructura de Salta, advirtió que el acceso a la ciudad podría costar hasta $7.000 por auto si se aplica el esquema de concesiones viales anunciado por el Gobierno nacional. El funcionario aseguró que el modelo está diseñado para zonas portuarias y no contempla la realidad del interior.
El plan, presentado por el vocero presidencial Manuel Adorni, propone concesionar 9.000 kilómetros de rutas, sin aclarar qué pasará con los 30.000 restantes de la red vial nacional. “La letra chica es clave. Hay que ver qué rutas quedan afuera y en qué condiciones quedan”, alertó Camacho.
Uno de los ejemplos que utilizó fue la Ruta 68, donde la asistencia de Vialidad Nacional es habitual debido a cortes por lluvias o deslizamientos. “Ese tipo de mantenimiento no se garantiza en un sistema privatizado”, sostuvo.
Camacho explicó que el flujo vehicular en el acceso a Salta es de 17.300 unidades equivalentes por día. Bajo una concesión a 20 años y con una tasa de retorno exigida por el mercado, el valor del peaje podría escalar a cifras impagables para el usuario común.
El funcionario comparó con rutas como la Panamericana, donde circulan hasta 240.000 vehículos diarios. “Ahí la inversión se recupera rápido. Acá, con menos de 20.000, es inviable aplicar la misma lógica. Terminamos pagando más por menos”, concluyó.
La empresa informó que el transporte urbano e interurbano de Salta tendrá frecuencias reducidas durante la jornada festiva. El jueves se normaliza el servicio.
El ministro Camacho cuestionó el esquema de concesiones del Gobierno y pidió contemplar la baja circulación del norte argentino para evitar tarifas abusivas.
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Un hombre de 77 años fue hallado sin vida en un alojamiento de la capital. El cuerpo no presentaba signos de violencia.
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