No podemos esperar otros 50 años": el reclamo de Sáenz por los trenes de carga en Salta

"Salta y el norte argentino no pueden seguir esperando". Con esa frase, el gobernador Gustavo Sáenz reclamó al Gobierno nacional que las obras de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas queden incluidas como obligatorias en los pliegos de licitación, en lugar de depender de decisiones posteriores de las empresas.

El mandatario difundió el pedido en sus redes sociales y aseguró que lleva más de un mes realizando gestiones ante Nación para modificar esa situación. Su planteo apunta a garantizar inversiones ferroviarias que considera necesarias para transportar la producción regional y mejorar sus posibilidades de competir.

El pedido: obras obligatorias y no optativas

Para Sáenz, la discusión central es qué compromisos deberán asumir quienes participen de la licitación. "Los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas no pueden quedar sujetos a la voluntad de unas pocas empresas", sostuvo al explicar por qué exige que las obras figuren como una obligación.

La diferencia es importante en su reclamo: busca que la ejecución no quede como una alternativa que las empresas puedan elegir. El mensaje no detalló montos, un cronograma de trabajos ni una respuesta nacional a las gestiones que el gobernador afirmó haber realizado.

El impacto sobre los productos salteños

Sáenz vinculó la infraestructura ferroviaria con una dificultad concreta de los sectores productivos: el costo de llevar sus productos hasta los mercados. Según planteó, las obras permitirían reducir gastos logísticos y mejorar la competitividad de la producción salteña y del norte argentino.

"No podemos seguir esperando otros 50 años por las obras ferroviarias que necesitamos", expresó. La frase resume su cuestionamiento a la postergación de inversiones y al efecto que esa demora tiene, desde su perspectiva, sobre las oportunidades de desarrollo de las provincias de la región.

Una advertencia sobre las desigualdades del norte

El gobernador sostuvo que la falta de inversión obligatoria profundiza el atraso y las diferencias respecto de otras zonas del país. También señaló que limita oportunidades que las provincias del norte necesitan para sostener su crecimiento y acompañar a quienes producen.

"Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia", afirmó. Con esa expresión puso el foco en las desventajas que atribuye a la ubicación geográfica y a las dificultades para trasladar mercadería.

Convocó a legisladores y al Norte Grande

Sáenz aseguró que comparte el reclamo con sectores productivos y empresariales de Salta. Además, convocó a los legisladores nacionales y a los representantes del Norte Grande a sumarse, con la intención de ampliar el respaldo al pedido ante el Gobierno nacional.

En el cierre de su publicación, remarcó que el planteo no responde a intereses partidarios. "Lo que está en juego es el futuro de Salta, de los salteños y de todo el norte argentino", sostuvo. Ahora, el punto a seguir será si las gestiones consiguen incorporar las inversiones reclamadas como una exigencia en la licitación.