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La polémica en torno a la sanción que recibió Franco Colapinto en el Gran Premio de Países Bajos sumó un nuevo y sorpresivo capítulo. Tras el accidente de Max Verstappen, la FIA castigó al piloto argentino con un Drive Through y la quita de tres puntos en su superlicencia al considerar que intentó sobrepasar a Yuki Tsunoda sin reducir la velocidad bajo bandera amarilla. Esta decisión obligó al pilarense a pasar por el pit lane a velocidad controlada, lo que lo hizo caer dramáticamente hasta el 14° puesto cuando venía peleando dentro del codiciado top 10.
La medida desató el enojo inmediato del corredor, quien expresó su fuerte disconformidad por radio con su ingeniero Stuart Barlow. "¿Pero qué podía hacer ahí? Los autos chocan y yo estaba esquivando", se quejó Colapinto en plena competencia. Sin embargo, a pesar de la frustración de su piloto, la escudería Alpine tomó la firme decisión de no apelar la sanción ni utilizar los mecanismos legales disponibles para intentar revertirla, dejando que el castigo impuesto por los comisarios deportivos quede firme y sin revisión.
La inacción del equipo francés resulta sumamente llamativa si se tiene en cuenta un antecedente muy reciente. En el Gran Premio de Mónaco, Alpine sí había recurrido al Derecho de Revisión ante la FIA tras una penalización a Pierre Gasly y al propio Colapinto por exceso de velocidad en boxes. En aquella oportunidad, la escudería cuestionó las mediciones, presentó nuevas pruebas y logró que le devolvieran el tercer puesto a Gasly, una exitosa estrategia que ahora prefirieron no repetir mientras se preparan para el próximo GP de Monza.
