Ambas iniciativas fueron analizadas este lunes en la Comisión de Transporte y pasarán este martes a Legislación. Se discuten los requisitos para los conductores, el marco fiscal para las plataformas digitales y los seguros obligatorios.
Salta08 de abril de 2025
Priscila Corregidor
En una nueva reunión de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial del Concejo Deliberante, se debatió el proyecto para regular las plataformas digitales de transporte en la ciudad de Salta. El concejal Gustavo Farquharson adelantó que hay consenso político para avanzar con la iniciativa, que será tratada en la sesión del próximo miércoles.
"Son una herramienta de trabajo", sostuvo Farquharson al referirse a aplicaciones como Uber, Didi y otras, que actualmente funcionan sin un marco legal específico. Según explicó, el objetivo es dejar atrás la informalidad y establecer reglas claras para su funcionamiento. "El Estado tiene dos caminos: mirar para otro lado o regular y controlar este tipo de servicios. Estoy seguro de que el Concejo optará por la segunda opción", declaró.
El proyecto, que cuenta con 15 artículos y varios incisos, crea el Servicio de Movilidad para Usuarios de Plataformas Digitales de Transporte (SeMUPDiT). Establece que los vehículos habilitados podrán ser de dos o más ruedas y deberán contar con autorización oficial. La Autoridad de Aplicación también deberá garantizar la interoperabilidad con el sistema tradicional de taxis y remises, fomentando la equidad y la competitividad.
Farquharson remarcó que la propuesta busca modernizar el sistema de transporte y brindar garantías tanto a los usuarios como a los conductores. "La idea es que quienes decidan trabajar como choferes puedan hacerlo de forma segura, legal y bajo condiciones claras. Vamos a discutir el nivel de exigencias, los requisitos y el porcentaje de tasa que estas plataformas deberán aportar al municipio", explicó.
Además, llamó a desmitificar los temores que existen sobre estas aplicaciones. "Las preocupaciones que algunos sectores expresan son, en muchos casos, por desconocimiento. Por eso es importante informar y mostrar que la regularización será positiva para todos: para los trabajadores, los vecinos y la ciudad en general", cerró.
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Gustavo Ramírez, del INTA Salta, rechazó que las hectáreas entregadas a la Provincia estén en desuso. Alertó que la medida pone en riesgo ensayos agrícolas clave para la región.
Con 24 salidas confirmadas durante julio, el servicio superó el promedio de años anteriores y sigue siendo uno de los principales atractivos turísticos del norte argentino.
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