El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, alzó la voz contra el Gobierno nacional y exigió que las obras de los ramales C-14 y C-15 del tren Belgrano Cargas sean obligatorias en los pliegos de la nueva licitación. A través de un contundente mensaje, el mandatario provincial cuestionó que estos tramos vitales hayan sido catalogados como "optativos" para los oferentes, advirtiendo que de su reactivación depende el progreso y la integración productiva de todo el Norte argentino con mercados estratégicos de Chile y Bolivia.
Para fortalecer esta demanda de cara a las negociaciones por el Presupuesto 2027, Sáenz se reunió con representantes de siete cámaras de la mesa productiva y empresarial salteña, quienes respaldaron unánimemente la gestión. En este marco, el gobernador hizo un llamado directo a los senadores y diputados nacionales por Salta para que dejen de lado las diferencias partidarias y defiendan esta necesidad histórica, recordando que las deficiencias actuales provocan que sea más caro enviar productos al puerto de Rosario que exportarlos desde allí hacia Europa.
La controversia se da en el marco del proceso impulsado por la gestión libertaria para concesionar por 50 años las líneas ferroviarias bajo un régimen de acceso abierto u "open access". Este modelo permitirá que empresas privadas administren la infraestructura y cobren peajes a los operadores logísticos, agrícolas o mineros que utilicen las vías, con el objetivo oficial de generar un millonario ahorro fiscal. Ante este escenario, la provincia busca garantizar que las inversiones no marginen al norte salteño tras la privatización.
