AA PRENSA
Desde las 00 horas del 1° de junio comenzó a regir en el área metropolitana de Salta la suspensión del servicio nocturno de colectivos, una medida adoptada por las empresas prestatarias ante la falta de fondos. Con esta decisión, ningún coche circula entre las 23:30 y las 5:30, quedando las unidades fuera de servicio durante la franja horaria nocturna.
En este contexto, la Cámara de Diputados de Salta recibió al presidente de SAETA, Claudio Mohr, quien expuso ante los legisladores los factores financieros que derivaron en la medida y el impacto del actual esquema de costos del sistema de transporte.
“El análisis es efectivo, vinimos a responder preguntas. Esto fue una decisión de las empresas por las deudas que tenemos, porque no pueden pagar el gasoil, tenemos un atraso de mayo que es del 25%”, señaló Mohr, al justificar la suspensión del servicio nocturno.
El titular de SAETA sostuvo además que la situación responde a un escenario de crisis económica general que afecta al sector. “Yo no voy a opinar, la crisis es una realidad. En el AMBA tienen un 40% de reducción, nosotros solo en el nocturno. La gente no tiene los mismos recursos, por lo tanto no usa de la misma manera los colectivos, otra es la llegada de las aplicaciones”, explicó.
Mohr también remarcó el fuerte incremento en los costos operativos: “En los últimos 50 días solo el combustible tuvo un aumento del 50%. Hoy trabajamos en base a los recursos que tenemos, entonces tocamos el servicio nocturno”.
Según detalló, el servicio nocturno representa aproximadamente 120.000 viajes por mes, y la reducción responde a la necesidad de ajustar la operación al contexto financiero actual. “Reducir el servicio es un alivio para SAETA y las empresas”, afirmó.
En relación al sistema tarifario, el funcionario sostuvo que un aumento del boleto sin subsidio provincial sería inviable para los usuarios. “El valor del boleto sin el apoyo de la Provincia hoy estaría en el orden de los 4100 pesos. La variable para nosotros no es la tarifa porque sería prohibitivo”, expresó.
Asimismo, defendió la continuidad del esquema de tarifa plana en el área metropolitana y advirtió que, de mantenerse el sistema anterior por tramos, los costos serían aún más elevados para las localidades del interior.
Mohr también confirmó que el servicio será revisado en función de la demanda y los recursos disponibles. “Queremos resolver esto lo antes posible, no acompañamos la decisión, la crisis económica es una realidad. Vamos a trabajar para readecuar el servicio y recuperar la franja horaria”, señaló.
Finalmente, indicó que las empresas del sistema deben realizar inversiones anuales y destacó que recientemente se efectuó una transferencia parcial de fondos. Además, garantizó la continuidad del pase libre estudiantil dentro del esquema vigente.
