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title: "No podemos esperar otros 50 años\": el reclamo de Sáenz por los trenes de carga en Salta"
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description: "Gustavo Sáenz pidió que las obras de los ramales C-14 y C-15 sean una exigencia en los pliegos de licitación y no una opción para las empresas."
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date_published: "2026-10-13T07:20:00-03:00"
date_modified: "2026-10-13T07:23:11-03:00"
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# No podemos esperar otros 50 años": el reclamo de Sáenz por los trenes de carga en Salta

![110480-saenz-anuncio-que-la-provincia-finalizara-la-pavimentacion-de-la-ruta-nacional-40-entre-molinos-y-seclantas](/download/multimedia.miniatura.9ac8cc6de05c6a9a.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp)

**"Salta y el norte argentino no pueden seguir esperando".** Con esa frase, el gobernador **Gustavo Sáenz** reclamó al Gobierno nacional que las obras de los ramales **C-14 y C-15 del Belgrano Cargas** queden incluidas como obligatorias en los pliegos de licitación, en lugar de depender de decisiones posteriores de las empresas.

El mandatario difundió el pedido en sus redes sociales y aseguró que lleva **más de un mes realizando gestiones ante Nación** para modificar esa situación. *Su planteo apunta a garantizar inversiones ferroviarias que considera necesarias para transportar la producción regional y mejorar sus posibilidades de competir.*

El pedido: obras obligatorias y no optativas

Para Sáenz, la discusión central es qué compromisos deberán asumir quienes participen de la licitación. **"Los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas no pueden quedar sujetos a la voluntad de unas pocas empresas"**, sostuvo al explicar por qué exige que las obras figuren como una obligación.

La diferencia es importante en su reclamo: busca que la ejecución no quede como una alternativa que las empresas puedan elegir. El mensaje no detalló montos, un cronograma de trabajos ni una respuesta nacional a las gestiones que el gobernador afirmó haber realizado.

## El impacto sobre los productos salteños

Sáenz vinculó la infraestructura ferroviaria con una dificultad concreta de los sectores productivos: **el costo de llevar sus productos hasta los mercados**. Según planteó, las obras permitirían reducir gastos logísticos y mejorar la competitividad de la producción salteña y del norte argentino.

**"No podemos seguir esperando otros 50 años por las obras ferroviarias que necesitamos"**, expresó. La frase resume su cuestionamiento a la postergación de inversiones y al efecto que esa demora tiene, desde su perspectiva, sobre las oportunidades de desarrollo de las provincias de la región.

## Una advertencia sobre las desigualdades del norte

El gobernador sostuvo que la falta de inversión obligatoria profundiza el atraso y las diferencias respecto de otras zonas del país. También señaló que limita oportunidades que las provincias del norte necesitan para sostener su crecimiento y acompañar a quienes producen.

**"Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia"**, afirmó. Con esa expresión puso el foco en las desventajas que atribuye a la ubicación geográfica y a las dificultades para trasladar mercadería.

## Convocó a legisladores y al Norte Grande

Sáenz aseguró que comparte el reclamo con sectores productivos y empresariales de [Salta](https://es.wikipedia.org/wiki/Provincia_De_Salta). Además, convocó a **los legisladores nacionales y a los representantes del Norte Grande** a sumarse, con la intención de ampliar el respaldo al pedido ante el Gobierno nacional.

En el cierre de su publicación, remarcó que el planteo no responde a intereses partidarios. **"Lo que está en juego es el futuro de Salta, de los salteños y de todo el norte argentino"**, sostuvo. Ahora, el punto a seguir será si las gestiones consiguen incorporar las inversiones reclamadas como una exigencia en la licitación.

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