Seguridad fronteriza: Diputados piden que Nación aplique la “Ley del Derribo” en la frontera norte

El pleno de la Cámara de Diputados de Salta aprobó ayer un proyecto de declaración de la diputada Socorro Villamayor y el diputado Gustavo Orozco, por el que se le pide al Congreso Nacional que apruebe una ley de derribo, como una herramienta para la lucha contra el narcotráfico.

La Cámara unió dos proyectos. Aunque Villamayor presentó primero el suyo, fue Orozco el que se lució exhibiendo un video en el que documentó un vuelo, en una aeronave similar a las que se usan para el transporte de droga, desde Rosario de la Frontera (en el extremo sur de la provincia) a Salvador Mazza, en la frontera con el Estado Plurinacional de Bolivia.

De Salvador Mazza, el vuelo siguió por la línea de frontera hasta el punto tripartito que comparten Argentina con Bolivia y Paraguay, en el Hito 1, y desde ahí regresó a Rosario de la Frontera, pasando por la zona en donde a principios de mes cayó una avioneta cargada con al menos 364 kilos de cocaína.

 
Orozco, que se desempeñó en el área de investigaciones de la Policía de Salta, dijo que hizo este sobrevuelo para “demostrar lo fácil y tranquilo que es hoy ingresar cocaína” al país por vía aérea. “Entendemos que la ley de derribo es la única que puede poner fin a este flagelo”, agregó.

En la línea de frontera, sobrevoló fincas ubicados en territorio boliviano, dijo que de campos como esos “despegan los vuelos narcos” y “una vez en el aire no hay como detener ni interceptar ese vuelo”.

Desde hace tiempo este legislador viene denunciando el incremento del ingreso de cocaína al país. “Hoy me pone muy contento que sean muchas las voces que estén coincidiendo en que es sumamente necesario atacar el mayor problema que tenemos hoy en día en la Argentina y en Salta, que tiene que ver con el narcotráfico, pero fundamentalmente con el narcotráfico aéreo. El 95% de la droga ingresa por vía aérea”, aseguró al empezar su exposición en la Cámara baja.

Orozco explicó que las aeronaves que transportan la droga desde la frontera boliviana hasta el sur salteño arrojan su carga desde el aire en la zona de Metán porque hasta ese punto tienen autonomía como para regresar al punto de partida sin necesidad de aterrizar. En cambio, si siguen hasta Rosario de la Frontera, deben tocar tierra para abastecerse de combustible, pero tienen la ventaja de que dejan su carga del otro lado de los controles en territorio salteño.